Alle Schalter sind elektronisch. Der Motor kann wahlweise sinus- oder blockkommutiert angesteuert werden. Ein einstellbarer Bremsbetrieb mit Rückmeldung ist möglich. Sonderwünsche können nach Absprache realisiert werden. Je nach Softwareversion können diverse Parameter mit einem Adapterkabel ohne Zusatz eingestellt werden Software kann programmiert oder Software-Updates installiert werden.

Standardfunktionen:

• Messung von Betriebsstrom (beide Richtungen), Motorspannung und Betriebsspannung
• elektronischer Einschalter, Schalter für das Leistungsteil separat schaltbar
• Verpolungsschutz, Spannungsfest bis 80V (optional 100V) Maximalstrom 25A
• Steuereingänge 2x Analogspannung (1-4V Standard, 0-10V möglich) 3 Schalteingänge, 1 OC-Ausgang
• serielle Schnittstelle (falls vom Programm unterstützt)
• Alphanumerisches LCD-Display oder LED-Display über serielle Schnittstelle
• Maximale Strombegrenzung (15 weitere Werte einstellbar)
• Die beim Dynamo- und Bremsbetrieb erzeugte Energie wird in die Batterie zurückgespeist
• Anschließbare Ladesteckdose mit Schalteingang zum Abschalten des Motors während des Ladevorgangs
• Programmierung über serielle Schnittstelle [mit zusätzlichem Adapterkabel und Software] oder SPI mit speziellem Programmiergerät.

Abmessungen: 100x80x25 mm, die Platine muss auf einen ausreichend großen Kühlkörper aufgelegt bzw. ein Kühlkörper montiert werden, damit die Leistungstransistoren ausreichend gekühlt werden.

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